Paneelbouw
Slider

Geen besneeuwde helideks in de winter meer

Geen Koude Skids in de Winter

Een bevroren of ondergesneeuwde helidek is een aanzienlijk probleem voor helikopters, met name als het gaat om risicovolle start- en landingsprocessen op schepen. In dit geval is het absoluut noodzakelijk om het dek met de hand of met behulp van technische middelen te ontdooien. Een efficiënte en effectieve mogelijkheid is de door BARTEC ontwikkelde MSB verwarmingskabel die is voorzien van een halogeenvrije isolatie en zal geen giftige gassen vrijgeven tijdens een brand in tegenstelling tot de commercieel goedgekeurde verwarmingskabels met een fluorpolymeer buitenmantel.

Met de nieuwe MSB verwarmingskabel heeft BARTEC een product in de portfolio dat bij uitstek geschikt is voor het ijsvrij maken en permanent ijsvrij houden van helideks op schepen. Tijdens de ontwikkeling van de zelfbeperkende MSB verwarmingskabel zijn fluorhoudende synthetische materialen volledig achterwege gelaten. Door de afwezigheid van halogeen in de isolatie komen er geen giftige gassen vrij wanneer de verwarmingskabel begint te branden. Ondanks de afwezigheid van dit materiaal, heeft deze verwarmingskabel dezelfde weerstand tegen temperatuur en chemicaliën.

In samenwerking met een van de meest gerenommeerde scheepsbouwers heeft BARTEC een unieke simulatieomgeving opgezet om alle componenten te kunnen testen op de gevraagde functie en de ruwe omgevingen. De uitgebreide testen die zijn uitgevoerd, bewijzen duidelijk dat naast de afwezigheid van halogeen het verwarmingsvermogen van de zelfbegrenzende verwarmingskabel ook ideaal geschikt is voor deze toepassing. Aldus is vastgesteld dat de verwarmingskabel een laag ijs van één centimeter kan verwijderen bij een omgevingstemperatuur van -25 graden celsius binnen een tijdsbestek van twee uur. Bovendien zijn tests uitgevoerd om de permanente verwijdering van het ijs vast te stellen. De oppervlaktetemperatuur van het monsterdek gemaakt van S235-staal, dat dezelfde thermische eigenschappen heeft als het staal AH36, was boven 0 graden celsius na tien uur onveranderde ijzig omgevingsomstandigheden.

Vanwege de constructieve opstelling met een temperatuurgevoelig verwarmingselement tussen de parallelle koperen geleiders, wordt de thermische emissie van de verwarmingskabel automatisch geregeld en beperkt. Dit betekent dat als de omgevingstemperatuur van het helidek daalt, het verwarmingsvermogen automatisch toeneemt en er zich dus geen ijs op het dek kan vormen. Vanwege de parallelle stroomtoevoer kan de verwarmingskabel ter plaatse in elke willekeurige lengte worden geconfectioneerd, wat de installatie van de verwarmingsinstallatie aanzienlijk vergemakkelijkt.

Naast de verwarmingskabel biedt BARTEC alle andere componenten die nodig zijn voor een compleet verwarmingssysteem, inclusief de verschillende aansluitkasten en -systemen, afgezien van de verschillende stekkerverbindingen. Het nieuwe Plexo II-stekkersysteem maakt een eenvoudige en snelle installatie, met standaardgereedschap met een plug-and-play-verbinding en veerklemmen, mogelijk. Dit is ook voordelig voor onderhouds- en revisieprocessen; vanwege de eenvoudige bediening worden de stilstandtijden aanzienlijk verminderd omdat geen siliconenlijmtechniek of krimp vereist is. Een ander voordeel van Plexo is dat het ook als adapterbehuizing kan worden gebruikt, omdat verbindingskabels van 4 mm², ook omhuld, probleemloos kunnen worden ingebracht.

De eerste helikopterplatformen zijn al uitgerust met de componenten van BARTEC.